**玻璃由深玻提供**
　　
　　綠色環(huán)保的藝術(shù)建筑——T3航站樓由中國(guó)建筑股份有限公司和中國(guó)建筑第八工程局有限公司分別負(fù)責(zé)兩個(gè)標(biāo)段的施工總承包。工程自2010年2月25日開工，主體工程2012年11月底完工，歷時(shí)近三年。
　　
　　深圳寶安全部機(jī)場(chǎng)T3航站樓由意大利福克薩斯公司設(shè)計(jì)，結(jié)合了建筑美學(xué)、綠色節(jié)能和功能實(shí)用等多方面元素。其外形酷似學(xué)名叫蝠鲼的“大飛魚”形象,發(fā)音“福份”彰顯了中國(guó)吉祥如意的傳統(tǒng)。
　　
　　T3航站樓建筑總面積45.1萬(wàn)平方米，計(jì)劃投入資金約85億，為現(xiàn)有候機(jī)樓面積的近3倍，分為航站主樓、十字指廊候機(jī)廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三部分，共提供76個(gè)停機(jī)位，其中62個(gè)近機(jī)位。二跑道等級(jí)為4F，3800mх60m、滑行道各1條，已于2011年7月26日正式啟用，可滿足目前世界上非常大型客機(jī)起降，其中包括空客A380客機(jī)。T3主體工程已于2012年12月26日竣工驗(yàn)收。
　　
　　T3航站樓整個(gè)外立面設(shè)計(jì)從某些角度看像蜂巢，換個(gè)角度看又像水面的波紋，較富現(xiàn)代感。航站樓的幕墻玻璃采用讓人感覺(jué)較為和諧六邊形造型，這樣的設(shè)計(jì)一方面是從美觀的角度考慮，另一方面還可以充分利用自然光源保證航站樓內(nèi)的光線充足，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。T3航站樓的設(shè)計(jì)充分結(jié)合了建筑設(shè)計(jì)理念和深圳本地環(huán)境氣候等重要因素，結(jié)合了建筑美學(xué)、綠色節(jié)能和功能實(shí)用等多方面元素，通過(guò)利用冬季自然通風(fēng)、頂層公共擴(kuò)建自然采光、優(yōu)化空調(diào)設(shè)計(jì)等實(shí)現(xiàn)綠色建筑理念。