蘭迪鈦金屬真空玻璃工程師質(zhì)量管理培訓(xùn)盛大啟航
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洛陽(yáng)蘭迪鈦金屬真空玻璃有限公司質(zhì)量管理體系實(shí)踐
蘭迪鈦金屬真空玻璃工程師質(zhì)量管理培訓(xùn)盛大啟航
真空玻璃‘長(zhǎng)壽密碼’:封接技術(shù)讓建筑與家電更節(jié)能、更靜享!
優(yōu)化機(jī)架剛性設(shè)計(jì):提升工業(yè)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行與降低維護(hù)成本的策略
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在人們的印象中,玻璃是一種易碎透明的材料,而且由于碎片尖銳容易傷人,安全性并不強(qiáng)。然而隨著科技的發(fā)展,人們不但能夠?qū)⒉AУ奶烊粌?yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,還能夠調(diào)整其性能,彌補(bǔ)它的缺點(diǎn)。汽車三角玻璃有什么作用,汽車防彈玻璃的價(jià)格貴嗎,快隨我來(lái)了解一下。
早期的三角窗其實(shí)是可以伸縮活動(dòng)的,為的是通風(fēng)、解悶,但后來(lái)有了空調(diào)和天窗的發(fā)明,解決了通風(fēng)這一問(wèn)題,而這時(shí),似乎沒(méi)有三解窗什么事了.
三角窗雖說(shuō)沒(méi)有必要做通風(fēng)效果了,但后來(lái)人們發(fā)現(xiàn),三角窗不僅可以避免前風(fēng)擋玻璃過(guò)度傾斜帶來(lái)的側(cè)面盲區(qū),增加駕駛員的視野,還可以配合玻璃升降器導(dǎo)軌要求,導(dǎo)軌與B柱的玻璃導(dǎo)軌需要保持平行,所以至今三角窗一直被廣泛應(yīng)用.
現(xiàn)在的三角窗跟以前相比,要美觀許多,都是以密封條套在玻璃上的方式安裝,使整個(gè)車型看上去都比較有型.
防彈玻璃成本不是非常貴.它是在普通玻璃之間加了一層高度度的膜(透明的),可以簡(jiǎn)單理解為兩塊普通玻璃之間夾一塊防彈膜.通常這種玻璃在受到?jīng)_擊時(shí),會(huì)碎,但不會(huì)破,也就是玻璃會(huì)黏在那層膜上,有經(jīng)驗(yàn)一般叫防暴玻璃.一臺(tái)普通車單玻璃也就是幾千塊錢(qián).
但是,如果要把防彈玻璃裝到車上,還是費(fèi)點(diǎn)功夫的.主要是防彈玻璃厚了不少(一般汽車玻璃4mm左右,但防彈玻璃至少在7mm以上),需要對(duì)車子進(jìn)行必要的改裝才可以裝上的,估計(jì)每臺(tái)車會(huì)收不少錢(qián).估計(jì)全車換防彈玻璃,成本加人工及必要的利潤(rùn),3~5萬(wàn)還是要的.看的談判能力.
相關(guān)概念
玻璃是非晶無(wú)機(jī)非金屬材料,一般是用多種無(wú)機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(zhǎng)石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽,是一種無(wú)規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物,用來(lái)隔風(fēng)透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃,和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。
導(dǎo)軌(VAVguide)是由金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌,用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合,擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載,同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專項(xiàng)使用設(shè)備、儀器等。
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